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疫情爆发后 中国制特斯拉深陷“换芯门”
2022-11-28

特斯拉(Tesla)电动车和能源公司,在武汉肺炎(俗称)疫情爆发后,其中国产品正陷入“换芯门”、货不对板的争议之中,引发关注。

3月11日媒体报导,特斯拉Model 3的中国产品正陷入“换芯门”,一些车主正在收集证据准备集体上诉。

“换芯门”开始于2月末,苏州一位车主发现大中国产的Model 3使用的是HW2.5芯片,并非随车环保清单上所标注的HW3.0芯片。

此事随后引发争议。上周四(3月5日),一位网友说特斯拉交付HW2.5的新车“并不是什么大事”,特斯拉CEO马斯克留言说“那些抱怨的人实际上并没有订购FSD”。

随后,则发生车主准备起诉的事件。车主的投诉是,“特斯拉擅自出售与随车环保清单不符的芯片给消费者,却没有事先据实相告。”

特斯拉在官方微博回应说,因为武汉肺炎疫情期间供应链出现问题,迫于无奈在一部分Model 3上装配了HW2.5芯片,承诺在产能和供应链恢复后,将为车主把HW2.5芯片免费更换为HW3.0。

3月11日美股开盘前,特斯拉大跌3.15%。

另据3月10日消息,中国一位车主发现自己购买的进口Model 3车身型号与实车不符,随后有数十位车主反映遇到了同样问题。

特斯拉在官方回应中说,“参数差异主要由生产工艺决定,许多配件多车型共用,参数不符的电机同样享受官方质保。”但未提“货不对板”的原因。

特斯拉2018年7月与上海市政府签订协议,在上海建厂,总投资额大约20亿美元。此后,在生产和销售方面,在中国的占比都较高。

肺炎爆发后,特斯拉在大陆的工厂也同样一度停工,尽管2月10日宣布复工,但并没有跟上产能。特斯拉供应商之一的台湾“和大工业”董事长表示,若疫情未能缓和,公司的第一季度库存可能递延到第二季度消化,进而会压缩第二季度原计划的出货量。

另据马斯克3月10日发文表示,特斯拉正在美国中部物色新工厂的地址,用于生产该公司即将上市的皮卡和Model Y,选址条件取决于州政府的奖励措施、人工成本和物流成本。

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